Geld Karriere

Selbstfahrende Autos kommen innerhalb von 10 Jahren. Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen

2015 Mercedes-Benz

Der Mercedes-Benz 2015 ist die Form der Zukunft. | Mercedes Benz

Ob es ihnen gefällt oder nicht, sie kommen. Autohersteller auf der ganzen Welt entwickeln sie in rasendem Tempo. Gesetzgeber auf der ganzen Welt bemühen sich, Gesetze für sie zu erlassen. Und doch sind selbstfahrende Autos noch nicht hier - zumindest nicht vollständig. Aber mit jedem Jahr kommen die neuesten Autos dem Fahren selbst noch näher.



BMWs können sich selbst parken, Teslas kann die Spur wechseln und Toyotas kann mit dem Verkehrsfluss beschleunigen und verlangsamen. Was soll das alles heißen? Und wann fahren Autos wirklich selbst? Laut Ford werden sie bis 2021 hier sein. Die meisten anderen Autohersteller sind sich einig, dass wir bis spätestens 2030 von unseren Fahrten chauffiert werden. Bevor diese Zeit gekommen ist, finden Sie hier eine schnelle und einfache Einführung in die Autonomie der Automobile, wo wir uns befinden und wohin wir gehen.



Warum haben sich Tyga und Kylie Jenner getrennt?

Stufe 0: Fahrersteuerung

Abbildung von Autosensoren

Sensoren an Modellen wie dem Volvo XC90 erleichtern das Fahren, gelten jedoch nicht als autonome Autos. | Volvo

Seien wir ehrlich: Die Fahrer haben fast so lange nach autonomen Autos gesucht, wie es Autos gibt. In den 1930er Jahren wurden Autos mit Automatikgetriebe als Autos beworben, die für Sie verschoben wurden. Servobremsen und Lenkung wurden in den 1950er Jahren auf die gleiche Weise eingestellt. Die Geschwindigkeitsregelung wurde ursprünglich in den 1950er Jahren von Chrysler als „Autopilot“ vermarktet, der gleiche Name, den Tesla heute für sein halbautonomes System verwendet.



Aber all diese Fortschritte sind immer noch auf Stufe 0. Für jeden einzelnen von ihnen muss ein Mensch hinter dem Lenkrad sitzen, um sie bedienen zu können.

Stufe 1: Fahrerassistenz

Abbildung von Autosensoren

Die moderne Geschwindigkeitsregelung arbeitet mit Sensoren, um selbstständig mit dem Verkehr Schritt zu halten. | Audi

Dies umfasst die meisten modernen Autos mit radarbasierter Geschwindigkeitsregelung. Ein Auto kann möglicherweise seine Geschwindigkeit steuern oder lenken, aber es kann nicht beides gleichzeitig tun. So fortschrittlich diese Funktionen auch sein mögen, der Fahrer hat immer noch die volle Kontrolle über das Auto. Diese Technologie ist zwar eine Belastung für die Fahrer, sie müssen jedoch noch fahren.



Wann wird Riverdale Staffel 2 auf Netflix erscheinen?

Stufe 2: Etwas Autonomie

Tesla-Autopilot-Bildschirm

Der Autopilot von Tesla ist vorerst weiterentwickelt, aber weit davon entfernt, wirklich autonom zu fahren. | Tesla

Autonomes Fahren scheint gleich um die Ecke zu sein, aber ab 2017 sind hier unsere fortschrittlichsten Autos. Beeindruckende selbstfahrende Systeme von Tesla, Mercedes-Benz, Audi, BMW und Cadillac fallen nach wie vor in die vergleichsweise niedrige Kategorie der Stufe 2. Autos hier können ihre eigene Geschwindigkeit steuern und steuern, aber die Fahrer sind immer noch der Boss. Die Autopilot- und Mercedes-Programme von Tesla können beschleunigen, verlangsamen, die Spur wechseln, mit dem Verkehr Schritt halten und sogar selbst anhalten. Sie sind jedoch nicht in allen Situationen verfügbar und erfordern, dass der Fahrer immer mindestens eine Hand am Lenkrad hält. Wenn dies nicht der Fall ist, werden die Systeme nach etwa 10 Sekunden ausgeschaltet.

Stufe 3: Bedingte Autonomie

Der 2018 Audi A8

Der Audi A8 2018 könnte das einzige Auto sein, das Autonomie der Stufe 3 bietet. | Audi

Ab sofort gibt es nur ein Fahrzeug mit Autonomie der Stufe 3, nämlich den Audi A8 2018. Autohersteller, darunter Ford und Volvo, haben angegeben, dass sie aus einem wichtigen Grund keine Autos der Stufe 3 anbieten: Sie sind zu viel Verantwortung für den Fahrer. Autos auf diesem Niveau können in praktisch allen Situationen mit sehr wenig Eingaben des Fahrers selbst fahren. Aber „virtuell“ ist hier das Schlüsselwort. Wenn ein Auto eine Situation nicht bewältigen kann, muss der Fahrer einspringen. Wenn Sie nicht aufgepasst haben und in einer schwierigen Situation plötzlich das Steuer eines schnell fahrenden Autos übernehmen müssen, können wir uns vorstellen, dass dies möglicherweise nicht der Fall ist bereit. Infolgedessen ist Audi möglicherweise der einzige große Autohersteller, der ein Auto der Stufe 3 anbietet. Andere Autohersteller behalten möglicherweise ihre in ihren technischen Abteilungen.

Stufe 4: Hohe Autonomie

Von Dreiviertelansicht des weißen Volvo XC90 außerhalb einer Garage

Volvo testet eine Flotte autonomer XC90 der Stufe 4 in Göteborg, Schweden. | Volvo

Dies ist, was so viele Autohersteller anstreben: Level 4 Autonomie. In dieser Bezeichnung verfügen Autos möglicherweise noch über vertraute Bedienelemente (oder eine Version davon), die jedoch nicht unbedingt erforderlich sind. Autos der Stufe 4 können unter allen Bedingungen fahren und sich selbst stoppen und sind so weit fortgeschritten, dass sie mit jeder Gefahr umgehen können - wahrscheinlich besser als die Fahrer. Ford und Volvo haben beide angekündigt, dass sie in den nächsten fünf Jahren Level 4-Fahrzeuge anbieten werden.

Stufe 5: Vollständige Autonomie

2015 Mercedes-Benz F 015

2015 Mercedes-Benz F 015 | Mercedes-Benz

So wird die Zukunft aussehen. In diesem Szenario sind kein Lenkrad, keine Gas- und Bremspedale oder kein Gangwahlschalter erforderlich. Alles, vom Anhalten und Starten bis zur Autobahnkreuzfahrt, wird von Ihrem Auto gesteuert, ohne dass Sie etwas anderes eingeben müssen, als ein Ziel im GPS-System einzugeben. Nahezu alle großen Konzeptautos der großen Autohersteller der letzten Jahre geben eine Vorschau auf diese Art von Technologie.

Wie oft war Nicole Kidman verheiratet?

In nicht allzu ferner Zukunft könnten fahrbare Autos an Enthusiasten verwiesen werden. Für den Rest der Welt wird die neue Normalität selbstfahrende Autos sein.

Überprüfen Der Spickzettel auf Facebook!